Roma si prepara a brillare sul palcoscenico internazionale dell’architettura. La stazione Colosseo – Fori Imperiali della Linea C è stata selezionata per partecipare al Prix Versailles 2026 il riconoscimento mondiale di architettura e design che si svolge ogni anno presso la sede dell’UNESCO a Parigi.
Questa candidatura rappresenta un traguardo significativo non solo per la città, ma per l’intero settore dei trasporti e della conservazione del patrimonio storico. La stazione, inaugurata il 16 dicembre 2025 è la prima stazione-museo della rete metropolitana romana e ha già attirato l’attenzione di esperti e visitatori di tutto il mondo.
Un progetto che unisce archeologia e mobilità
La stazione Colosseo – Fori Imperiali è un esempio straordinario di come l’archeologia e la mobilità urbana possano coesistere. Con i suoi quattro livelli interrati e una profondità di oltre trenta metri la stazione offre circa 5.500 metri quadrati calpestabili e un collegamento diretto con la Linea B. Ma ciò che la rende davvero unica è l’esposizione permanente dei reperti rinvenuti durante gli scavi, che risalgono dai pozzi di epoca arcaica all’abitato alle pendici della Velia.
Il progetto architettonico è stato curato dallo studio Marzullo, mentre gli allestimenti museali sono stati diretti dal Parco Archeologico del Colosseo e progettati dal Dipartimento di Architettura e Progetto della Sapienza con i professori Grimaldi e Lambertucci. La realizzazione è stata possibile grazie a Roma Capitale, tramite Roma Metropolitane e il Contraente Generale Metro C, guidato da Webuild e Vianini Lavori.
Un impatto immediato sulla mobilità urbana
Dall’apertura, la stazione ha avuto un impatto significativo sulla frequentazione della Linea C. Secondo i dati di Atac, la stazione ha portato la frequentazione della linea a circa 51.000 validazioni al giorno e ha attirato oltre 2 milioni di visitatori. Questo non solo ha migliorato la percezione della Linea C, ma ha anche trasformato la stazione in un luogo di interesse culturale e turistico.
La candidatura al Prix Versailles
La candidatura al Prix Versailles è un riconoscimento inatteso ma meritatissimo. Il 18 agosto il Segretario Generale del Prix Versailles, Jérôme Gouadain, ha comunicato che il Comitato di Selezione intendeva includere la stazione tra le candidate, chiedendo a Roma Capitale di confermare la partecipazione entro il 2 settembre. La conferma è arrivata oggi dall’Assessorato alla Mobilità Sostenibile e Trasporti.
Il percorso di selezione è articolato in due fasi. Il Comitato di Selezione, presieduto dal Segretario Generale, sceglierà al massimo otto stazioni al mondo per la lista dell’anno. Una Giuria Mondiale di nove componenti assegnerà poi tre titoli: il Prix Versailles, il Premio speciale per gli interni e il Premio speciale per gli esterni. Per il 2026, la lista sarà resa pubblica il 28 settembre e i titoli mondiali saranno annunciati il 10 dicembre nella sede dell’UNESCO a Parigi.
Le reazioni e le aspettative
L’Assessore alla Mobilità di Roma Capitale, Eugenio Patanè, ha espresso sorpresa e orgoglio per questa candidatura. “Quando abbiamo letto la lettera del Segretario Generale del Prix Versailles – ha commentato Patanè – la prima reazione è stata di sorpresa, la seconda di orgoglio. Sorpresa perché la stazione ha nove mesi di vita e, nonostante i numeri da record dei visitatori, non avevamo cercato nessun riconoscimento; orgoglio perché a notarla è stato il comitato del premio più prestigioso al mondo per l’architettura.”
Patanè ha sottolineato che Colosseo – Fori Imperiali è la prova che a Roma si può costruire una metropolitana nel cuore della città antica senza scegliere tra archeologia e trasporto. “I pozzi arcaici trovati nello scavo sono diventati il cuore del progetto, non un ostacolo da rimuovere. Lo dobbiamo a chi ha progettato, scavato e allestito la stazione, e lo dobbiamo alla città che l’ha aspettata a lungo.”
Dal 28 settembre sapremo se la stazione Colosseo – Fori Imperiali sarà ufficialmente inserita fra le otto stazioni selezionate per il 2026. Intanto, la stazione è già lì, ogni giorno, per chi la usa e per chi vuole solo visitarla.
